【德國(guó)FAG軸承】高溫軸承的材料

  濟(jì)南市鴻慷機(jī)電設(shè)備有限公司位于交通便利的泉城濟(jì)南，是全球生產(chǎn)滾動(dòng)軸承和直線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)---德國(guó)舍弗勒集團(tuán)在山東的授權(quán)代理商。公司專營(yíng)舍弗勒集團(tuán)旗下兩大品牌INA軸承和FAG軸承，是一家順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要而誕生的專業(yè)化新型高端軸承公司。多年來(lái)一直從事軸承的銷售和售后技術(shù)支持，在機(jī)械行業(yè)技術(shù)方面有著非常豐富的經(jīng)驗(yàn)，今天濟(jì)南鴻慷機(jī)電進(jìn)口軸承專家為大家介紹一下高溫軸承的材料。

  通常，工作溫度在150℃以上使用的軸承稱為高溫軸承。由于鉻軸承鋼在使用溫度超過(guò)150℃~C時(shí)，其硬度將急劇下降，尺寸不穩(wěn)定，并導(dǎo)致軸承無(wú)法正常工作。所以對(duì)于工作溫度在150℃~E～250℃條件下工作的軸承，若套圈和滾動(dòng)體仍選用普通高碳鉻軸承鋼制造，則必須對(duì)軸承零件進(jìn)行特殊的回火處理，一般應(yīng)高于工作溫度50℃下進(jìn)行回火。經(jīng)過(guò)按上述要求回火處理的軸承鋼，能在工作溫度下正常使用。但因回火后硬度有所下降，軸承壽命有所降低。當(dāng)軸承工作溫度高于250℃時(shí)，則必須采用耐高溫的軸承鋼制造。

　　高溫軸承鋼除應(yīng)具有一般軸承鋼的性能外，還應(yīng)具有一定的高溫硬度和高溫耐磨性、高溫接觸疲勞強(qiáng)度、抗氧化性能、高溫耐沖擊性能和高溫尺寸穩(wěn)定性。常用的高溫軸承鋼有：

　　鉬系鋼：Cr4M04V、Crl5M04、9Crl8Mo、Crl4M04；

　　鎢系鋼：W9Cr4V2Mo、W18Cr4V；

　　鎢鉬系：W6MoSCr4V2。

　　高溫軸承鋼W、Cr、V、Mo等能形成高溫下難溶的碳化物，并且在回火時(shí)能夠析出彌散分布碳化物，產(chǎn)生二次硬化效應(yīng)，使這類鋼在一定溫度下仍具有較高的硬度、耐磨性、較強(qiáng)的抗氧化性能、較高的耐疲勞性和尺寸穩(wěn)定性。高溫軸承鋼其中以Cr4M04V和W18Cr4V最為常用。

　　對(duì)于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，又需承受強(qiáng)大沖擊載荷的軸承，可采用高溫滲碳鋼制造。12Cr2Ni3M05是一種性能較好的高溫滲碳軸承鋼，因其含碳量低(0.15％左右)，不存在碳化物不均勻的缺點(diǎn)，退火硬度低，切削性能好，具有較高的韌性，可鍛性好，能增大軸承零件的鍛壓比，有利于軸承的使用壽命，滲碳后可滿足在溫度430~C以下的使用條件，并且具有很好的抗沖擊能力。

　　H10Cr4M04Ni4VA是目前性能最好的高溫滲碳軸承鋼，但其價(jià)格比較昂貴。當(dāng)軸承的使用溫度超過(guò)500~E時(shí)，選用耐高溫軸承鋼已難以滿足其性能要求，而應(yīng)選用鈷基、鎳基合金或陶瓷等耐高溫材料。

　　高溫軸承主要用于航空噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、核反應(yīng)堆系統(tǒng)、X光管鎢盤，以及高速飛行器、火箭、宇宙飛船中。

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